Quais são os principais componentes do rotor?

A parte rotativa de um motor CC é chamada de rotor, também conhecida como armadura. O rotor consiste no núcleo da armadura, enrolamento da armadura, comutador, eixo, rolamentos e ventilador.

O núcleo da armadura - O núcleo da armadura - é um componente do circuito magnético principal e suporta os enrolamentos de armadura, que são incorporados nos slots do núcleo de armadura. Para reduzir as perdas de corrente de Foucault dentro do núcleo da armadura, o núcleo é tipicamente construído a partir de folhas de aço de silício DR530 ou DR510 de 0,5 mm de espessura com dentes e slots, que são laminados e presos juntos. Em pequenos motores, as laminações do núcleo da armadura são pressionadas - ajustadas diretamente no eixo. Em motores grandes, as laminações do núcleo da armadura são primeiro a imprensa - ajustadas no suporte do rotor, que é então preso ao eixo. Para melhorar a ventilação, as laminações podem ser divididas em várias seções ao longo da direção axial para formar ductos de ventilação radial.

Enrolamento da armadura - O enrolamento da armadura consiste em várias bobinas de armadura conectadas em um padrão específico. Ele forma a parte do circuito de um motor CC e é responsável pela geração de força eletromotiva, torque eletromagnético e conversão de energia eletromecânica. As bobinas são enroladas com arame circular ou retangular isoladas e incorporadas nos slots do núcleo de armadura em duas camadas. As camadas superior e inferior, assim como as bobinas e o núcleo da armadura, devem ser devidamente isoladas e protegidas com cunhas de slot. As extremidades dos enrolamentos de armadura em grandes motores são tipicamente presos ao suporte do enrolamento.

Compuador - Como mencionado anteriormente, o comutador executa a retificação em geradores DC e funções de inversor em motores CC. Portanto, o comutador é um componente essencial dos motores CC. O comutador consiste em numerosos segmentos de comutador de cauda de pomba -, dispostos em um cilindro cilíndrico, isolados com folhas de mica e fixados nas duas extremidades com dois anéis V -}. As pistas no início e no final de cada bobina de armadura são soldadas aos segmentos elevados dos segmentos de comutador correspondentes. Os comutadores plásticos são comumente usados ​​em pequenos motores. Esse tipo de comutador é feito de segmentos de comutadores dispostos em um cilindro e depois feitos de plástico por prensagem a quente.